Béarn Adour Pyrénées

NOUVEAU SITE BAP

 

Ce site n'est plus mis à jour. 

Nous vous prions de cliquer sur le lien suivant pour accéder au nouveau site de BAP : 

www.bap-europe.com    

Réunion RFF à Pau

Cette fois c’est à Pau que RFF a réuni les élus du Béarn et de la Bigorre, « unis par la peur d’être tenus à l’écart de la LGV » note Sud Ouest. Le maire de Tarbes, Gérard Trémège estime que Pau, Tarbes et Lourdes constituent le même bassin de vie, avec des intérêts communs. Georges Labazée associe d’ailleurs le conseil général des PA à la motion adoptée par les Communautés de communes de Lacq et de Lourdes, les CCI de Pau-Béarn et des Hautes-Pyrénées et les deux conseils généraux représentés. Le texte demande à l’Etat d’intégrer la desserte ferroviaire Béarn-Bigorre aux Grands Projets du Sud Ouest et de concevoir une clé de financement unique quel que soit le scénario retenu à l’issue du débat public. De manière à ce que les collectivités des Landes, Pyrénées-Atlantiques et Hautes-Pyrénées, appelées à contribuer financièrement aux tronçons qui précèdent , ne soient pas seules à payer pour leur propre desserte.

Le GPSO n'est pas remis en question

Interviewée par Sud Ouest,  Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l’Ecologie et des Transports tient des propos rassurants sur les intentions  de l’Etat  sur la grande vitesse en Aquitaine. Le GPSO  ( Grands projets Sud Ouest) n’est pas remis en question mais il sera nécessaire d’établir une hiérarchie entre tous les projets ferroviaires. « Pour la liaison Bordeaux–Hendaye, comme pour Bordeaux-Toulouse, nous avons un engagement de mise à l’enquête publique  courant 2013 avec une DUP en 2014 ».Concernant la liaison Bayonne–Hendaye, NKM confie : «  Je ne renonce pas  à cette liaison avec le réseau  à grande vitesse espagnol qui est un engagement du gouvernement, mais je cherche les voies et les moyens modernes  d’un accord local. On ne fait pas le bonheur des gens malgré eux ».